Ghidul invatacelului – Cum sa nu pici traseul

Avand in vedere ca traseul a fost punctul meu slab, nu cred ca sunt cea mai in masura sa va dau sfaturi despre cum sa faceti sa obtineti carnetul. In cel mai fericit caz va pot spune ce sa nu faceti .

La ce sa te astepti cand dai examenul la traseu?

Primul soc pe care il vei avea in relatia cu politistul va fi lipsa de interactivitate, asta daca nu te lasi impresionat(a) de uniforma. Esti pentru prima data pe cont propriu si abia acum realizezi asta. Nimeni nu-ti mai da indicatii, ba dimpotriva! Pregateste-te sa fii luat la rost daca gresesti sau sa ti se puna intrebari de legislatie, adaptate, vezi Doamne, la situatia din trafic de la momentul respectiv. Asta este un alt motiv pentru care trebuie sa stii legislatia!

Inainte de a incepe examenul propriu-zis politistul examinator verifica datele din dosar, iti comunica punctajul de la sala si te pune sa completezi si sa semnezi fisa de examinare. Un lucru nu tocmai corect, daca ma intrebi pe mine, pentru ca, punandu-te sa semnezi foaia de examinare inainte de examinarea propriu-zisa, esti de acord cu tot ce va consemna el in timpul examenului si nu poti face contestatie ulterior, in cazul in care pici. Nu trebuie sa mai spun ca daca refuzi sa semnezi si comentezi, vei suferi consecintele. Dar asta e, la examen politistul e sefu’, tu un simplu invatacel fricos. Daca vrei sa-ti iei permisul, trebuie sa inchizi ochii la multe. Examenul nu ar trebui sa dureze mai mult de 20 de minute, iar daca depaseste acest interval, de regula nu e de bine. Inseamna ca te asteapta la cotitura pentru a te pica!

Nu fii stresat(a)!

Este poate cel mai important aspect de la proba practica a examenului auto! Poti fi cel mai bun sofer din toate timpurile. Daca esti stresat, iti tremura mainile si picioarele, nu mai ai control asupra masinii, te pierzi cu firea, gresesti si in ultima instanta, pici! Asadar, incearca pe cat posibilul sa-ti mentii sangele rece. Daca esti de la Mama Natura emotiv, incearca sa nu te concentrezi atat de mult la ce ai de facut (pentru ca stii ce ai de facut!), cat la ce e in jurul tau.

Fii atent(a)!

La tot ce e in jurul tau, dar mai ales la politist! Nu e nimic mai frustrant pentru un politist decat sa nu-i respecti “ordinele”. Daca nu stii care-i stanga si care-i dreapta, cum noua fetelor ni se intampla foarte des , poarta ceas! Vei sti cu siguranta care e stanga . De asemenea, ai grija sa nu te bufneasca rasul cand vei auzi cum ti se adreseaza politistul (Eu am patit-o!). Iata si un exemplu: “- In urmatoarea intersectie dirijata prin semnale luminoase si indicatoare, vom executa o manevra de viraj la stanga!” imi spune domnul politist pe un ton usor infatuat. Am crezut ca vrea sa mai detensioneze putin atmosfera si sa faca o gluma. Dar zambetul mi-a inghetat brusc atunci cand i-am zarit figura impasibila si intransigenta. Ups … ma bad!

Ce vrea politistul de la tine la traseu?

1. Sa mergi numai pe prima banda si doar ocazional sa mergi pe banda a doua sau a treia, respectiv in cazul in care ai un obstacol pe prima banda sau cand trebuie sa executi un viraj la stanga.
2. Sa folosesti si treapta a patra de viteza (pe bulevarde, evident!)
3. Sa respecti regulile cu privire la trecerile de pietoni (sa reduci preventiv viteza la 30 km/h pe drumurile cu o singura banda pe sens, sa acorzi prioritate pietonilor in traversare, sa nu executi nicio manevra – depasire, oprire, stationare, intoarcere si mers inapoi – la 25 de m inainte si dupa trecere) si la statiile de autobuz, troleibuz sau tramvai (orice manevra interzisa la 25 m inainte de statie).
4. Sa respecti regulile la indicatoarele de obligare. In special la STOP trebuie sa-ti inghete rotile!
5. Sa respecti limitele de viteza si cazurile de reducere obligatorie a vitezei.
6. Sa te incadrezi corespunzator, sa iei corect virajele si sa mentii banda.
7. Sa opresti in fata indicatoarelor in cruce de la trecerea la nivel cu calea ferata, chiar daca aceasta este dezafectata!
8. Sa nu mergi prea incet, ca sa nu incurci circulatia.
9. Sa nu fi ezitant in nicio manevra pe care o executi, dar sa nu fii nici agresiv (insemnand sa schimbi prea repede vitezele!).
10. Sa vada ca simti masina si stii sa schimbi vitezele.

Ce te pune politistul sa faci la traseu?

Examenul trebuie sa-ti testeze abilitatile pentru toate manevrele si toate presupusele situatii in care te vei afla odata ce vei avea permisul. Vei merge pe bulevarde, vei merge pe stradute, vei face intoarceri, viraje la stanga si la dreapta, parcari (parcarea laterala este preferata lor), vei merge cu spatele (desi pe mine personal nu m-au pus niciodata sa merg cu spatele),  sa pleci din rampa (daca ai ghinionul sa se nimereasca una pe traseul tau) etc.

… si pentru ca politistii nu joaca intotdeauna cinstit …

Politistilor le este interzis sa te puna in dificultate la traseu. Cu alte cuvinte nu-ti pot spune sa faci pe prima la dreapta, daca acolo este accesul interzis. Dar dragutii de ei, gasesc mereu modalitati de a te incurca. Nu-ti mai spun sa intri pe prima la dreapta, dar de regula iti spun sa faci unde poti sau unde crezi tu ca poti. Si nu stiu cum se face, dar tocmai inainte de strada cu interzis iti spun asta.

Mai mult decat atat, te pot duce pe strazi unde indicatoarele sunt acoperite de vegetatie. Tu nu stii de ele si odata auzi: “- Cu ce viteza trebuie sa circulam la intalnirea indicatorului Atentie copii?”. Tu raspunzi, ca doar ai invatat: “- In dreptul indicatorului Atentie copii, trebuie sa reducem obligatoriu viteza la 30 km/h in localitati, 50 km/h in afara localitatii” si esti fericit ca ai stiut. Dar politistul replica: “Si atunci dvs. de ce ati trecut cu 40km/h in dreptul lui?”. POC! Mai zi ceva daca poti! Da vina pe vegetatie daca te tine! Si uite asa mai inchizi ochii o data … Asadar, fii atent la indicatoarele si semafoarele ascunse si roaga-l pe instructor sa mearga cu tine pe traseul de examen cel putin de 3 ori inainte de proba practica.

Fiecare dintre cursanti e diferit, la fel cum fiecare politist are exigentele lui. Un lucru este clar insa, daca nu vrea sa ti-l dea, nu ti-l da si te plimba mult si bine, pana cand, in cele din urma o comiti. Acesta a fost cazul meu … dar asta e alta poveste .

Later edit (17 februarie 2012)

DISCLAIMER: Pentru ca mi s-a atras atentia in mod explicit ca as baga frica in proaspetii invatacei cu provesti horror despre examenul de la traseu, tin sa precizez ca aceste lucruri se intamplau in urma cu aproape doi ani (2010) si ca sunt intamplari adunate din vasta-mi experienta de la traseu, deci traite de mine, eu avand o situatie usor dificila si deosebita (scoala la care facusem era cumva pe lista neagra a politistilor pentru ca directorul institutiei respective deschisese niste anchete unor politisti pentru luare de mita, asta dupa ce si el la randul lui fusese acuzat ca si-ar fi luat autorizatia tot prin mijloace “necurate”). Toata aceasta situatie creata a afectat evident pe toti cursantii care nu au mai reusit sa-si ia permisul decat dupa ce le-a expirat scoala si au facut o a doua scoala, caz in care ma regasesc si eu. Asadar dragi invatacei, ceea ce va spun este cumva un worst scenario care s-ar putea intampla. Nu o luati ca atare si nu va panicati. Luati aminte ca sa nu fiti surprinsi in cazul nefericit in care vi se intampla, ca sa stiti cumva cum sa reactionati. Nu va faceti griji, totul va fi bine. Important este sa va stapaniti emotiile si sa credeti in voi. Restul vine de la sine .